【出行】北京拟明年实行“有车位才能购车”政策

发布时间:2015-05-31来源:金羊网

据新华社电 随着机动车保有量的迅速增加,作为交通拥堵“一体两面”的停车难问题,已经成为困扰特大型城市的城市病。29日上午,北京市副市长张延昆在北京市人大常委会上表示,北京拟在2016年力争出台《北京市机动车停车条例》,并按照“有位购车、停车入位、停车付费、违停受罚”的思路制定相关内容。先有车位,才有资格买车。
    按照国际标准,机动车保有量与基本车位的比例应为1比1,与出行车位的比例应为1比0.2,然而北京市政府介绍,从1994年起,北京普通居民区配建停车位的指标仅为0.3至0.5户,而目前559万多辆机动车,户均拥车率已经达到0.7辆/户,基本车位缺口却高达350万个,出行车位缺口约30万个,尤其是老旧小区和平房胡同区停车问题最为突出。有人戏虐说,上班和回家停车,找车位难于上青天,因为停车发生口角甚至打架的事例不在少数。
    类似问题不仅是北京,也是特大型城市共同面对的顽疾。深圳市交管局公布的数据显示,截至2014年9月,深圳机动车保有量已达300万辆,但停车位缺口达200万个。
     中国道路运输协会秘书长王丽梅表示,控制机动车增长刻不容缓,有位停车如能实施,可以起到一定作用;尽管可能不公平,但也是无奈之举。“北京的机动车保有量,已经不允许有这么多车了。”
    不过,专家也表示,在市场供需严重不均衡的情况下,在停车位有数百万缺口的情况下,如果单方面推行“有位购车”,必将导致停车位价格上涨。王丽梅认为,对于炒车位行为,政府部门需加强监管。如果没有公开透明的机制和约束监督,很可能出现寻租腐败的空间。