【出行】厦门明确5条地铁线路 将开进同安老城区

发布时间:2015-05-22来源:海峡导报

地铁4号线,从翔安机场,穿过翔安新城和同安新城,连接厦门北站。地铁5号线,从会展中心和万达一带出岛,接通翔安新城、老城,最终进入同安建成区。

昨日,市规划委员会刘建副主任接听市长专线时介绍,厦门轨道交通线网2020年规划目标网目前已明确:5条地铁线路,总里程约189公里。除了之前已提出的1号线、2号线和3号线,新披露的4号线和5号线将承载重要运力和经济扩展功能。同时,未来的地铁网络,已经规划与BRT实现换乘,形成公共交通衔接互通的快捷体系。

4号线:串起翔安机场和北站

●线路走向:翔安机场—翔安、同安新城—厦门北站

据刘建介绍,此次明确的目标网中,地铁4号线规划从翔安机场进入翔安南部新城,再经过同安新城同安湾,然后到达厦门北站。4号线还承担着翔安机场的区域连接功能,由厦深铁路、龙泉铁路、福厦铁路和向莆铁路等方向进入厦门的旅客,可以通过4号线快速到达翔安机场。

同时,4号线还规划重点解决厦门周边的区域性经济辐射。刘建解释说,由于翔安机场是厦门重要的口岸机场,跨境旅客借此通道可实现空铁联运,提高翔安机场的服务水平和厦门对周边地区的辐射带动作用。“地铁4号线还承担带动翔安南部新城作为第二核心区的建设发展,也将同时带动同安新城中心建设,以及机场片区发展。”刘建说。

此外,对于市民来说,地铁4号线还规划与3号线和5号线交会,实现厦门北站、翔安机场和岛内其他区域的快速承接。

5号线:衔接本岛东部与翔安同安

●线路走向:会展中心—万达—翔安新城、老城—同安

 在2020年规划目标网中,地铁5号线规划解决本岛东部地区与翔安新城核心区、机场、同安老城区的联系,以及翔安建成区与本岛和翔安机场的联系。

据刘建介绍,地铁5号线规划起于本岛会展中心,沿金山路到达湖边水库东南角的宝龙国际中心,再经过万达、五通一带出岛,到达翔安南部新城、翔安建成区,最后再进入同安。

刘建说,随着会展中心一带规模越来越大,以及两岸金融中心建设的推进,这个区域承载着重要的经济功能。同时,由于地铁2号线未直接经过会展中心,该片区本身的交通运行,以及翔安南部新城、翔安建成区与同安老城区、本岛和翔安机场之间,都需要地铁线路来接通。

为此,5号线不仅将规划带动翔安和同安的发展,其和3号线、4号线接驳后,也将成为到达翔安机场最为快捷的通道之一。另外,随着两岸金融中心的推进,会展中心片区将成为高端服务阵地,相应的航空服务需求很大,5号线的规划也成为其对接机场的重要途径。

据悉,除了4号和5号线外,近期建设的1—3号线路,总长约109.72公里。其中1号线今年将全线加快建设,2号线计划于今年全面开工,3号线一些控制性工程,比如重点跨海路段,也计划于今年开工。另外,目前明确的4号线和5号线以及3号线,线路大体走向不变,但具体经过的站点细节,有可能根据实际情况微调,4号线力争今年动工。

■1号线:起于本岛西南部传统居住片区镇海路,沿公园东路、文园路、湖滨南路、嘉禾路等岛内主要交通干道向北敷设,利用高集、集杏海堤跨海后,沿杏锦路、诚毅大街继续向北敷设,经厦门北站止于岩内站,长30.23公里。

■2号线:起于城市西部海沧区天竺山南麓,沿东孚北路、马銮湾规划道路、霞飞路、海林路、海沧大道向东南敷设,过海后进入厦门本岛,沿东西走向的湖滨北路、吕岭路继续向东,后向北沿半屏山路、环岛干道到达终点五缘湾,长41.63公里。

■3号线:起于本岛厦门火车站,沿湖滨东路向北,穿仙岳山后沿湖里大道、火炬路、枋湖北二路向东,跨海后沿钟宅路、石厝路向东敷设,经由翔安东路向东南上大嶝岛后,止于翔安机场,37.86公里。

■4号线行经站点:翔安机场(换乘3号线)、双沪(换乘3号线)、汪厝、彭厝北(换乘5号线)、洪坑(换乘3号线)、双过山、井头、大浦、官浔、厦门北站(换乘1号线)。

■5号线行经站点:会展南路、新华都、岭兜(换乘2号线)、软件园西、释门寺、万达广场、高林(换乘2号线)、上苏、欧厝、彭厝、彭厝北(换乘4号线)、下庙、洪钟大道(换乘3号线)、洪前、洪钟大道、宋坂、翔安区政府、东浦、郑坂村、翔安北路、黎安、萃英公园、洪溪、前垵、董厝、月龙、顶溪头、文体中心、城南。